Анализ рынка пассажирских перевозок
Обладая самой большой в мире территорией, наша страна должна иметь надежный пассажирский транспорт. Как повлияют санкции на эту отрасль?
Рынок грузовых авиаперевозок: Небо, полное возможностей и вызовов
Представьте себе: вы стоите на взлётной полосе, слышите рев двигателей, а вот уже гигантский самолёт поднимается в небо. И внутри него — не просто пассажиры, а миллионы товаров, которые пересекают континенты, связывая мировые рынки и ускоряя бизнес-процессы. Грузовые авиаперевозки — это не просто транспорт. Это огромный механизм, который качает экономику и помогает нам в сиюминутных потребностях.
Но что происходит на рынке сейчас? Почему грузовые самолёты стали настоящими магистралями для бизнеса, а не просто транспортом для товаров?
В 2020 году мы провели маркетинговое исследование “Рынок грузовых авиаперевозок в России и СНГ”. Перед нами ставилось ряд задач: выяснить, как развивался рынок грузовых авиаперевозок в России и странах СНГ в 2018 – 2020 годах, повлияла ли на этот рынок пандемия COVID-19? Игроки, грузы, направления и т.п.
Данный вид деятельности согласно ОКВЭД 2 относится к группе 51.2.
Проект был интересен тем, что в нем имелась неплохая возможность применения методов bigdata, а именно объединение нескольких плохо структурированных между собой баз данных.
География
- Рынки России и стран СНГ.
Период
- 2018 — 2020 годы.
- Возможна актуализация на текущий год.
Предмет исследования
- Грузовые авиационные перевозки тяжеловесных грузов (более 50 килограмм) специально оборудованными самолетами по направлениям:
- Внутренние перевозки (Россия);
- Перевозки стран СНГ;
- Импорт в Россию;
- Экспорт из России.
Рисунок 1. Соотношение внутренних и международных авиационных грузовых рейсов в 2018 – 2020 годах.
Источник: Анализ LW-Analytics.
В ходе проведения маркетингового исследования “Рынок грузовых авиаперевозок в России и СНГ” было установлено, что внутренних авиаперевозок осуществляется не более 16 процентов в пересчете на выполненные рейсы.
Рисунок 2. Процент коммерческой загрузки на грузовых авиалиниям по годам.
Источник: Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).
Оглавление маркетингового исследования "Рынок грузовых авиаперевозок"
1. Перечень таблиц
2. Перечень рисунков
3. Методология исследования
4. Параметры исследования
5. Размер рынка за последние 2 года с учетом сезонности (2018, 2019 и 1 полугодие 2020). Основные направления перевозок, объемы по этим направлениям. Тенденции на рынке логистики.
5.1. Предварительные замечания
5.2. Размер и динамика рынка
5.2.1. Финансовые показатели авиакомпаний
5.2.2. Данные Росавиации
5.3. Основные направления перевозок
5.3.1. Внутренние перевозки
5.3.2. Экспорт
5.3.3. Импорт
6. Основные авиаузлы по обработке авиационных грузов в РФ
6.1. Москва (Шереметьево)
6.2. Москва (Внуково)
6.3. Москва (Домодедово)
6.4. Красноярск (Емельяново)
6.5. Новосибирск (Толмачево)
6.6. Екатеринбург (Кольцово)
6.7. Владивосток (Кневичи) и Хабаровск (Новый)
6.8. Казань имени Губдуллы Тукая
6.9. Аэродром «Раменское» (Московская область) – Аэропорт «Жуковский»
6.10. Аэродром «Чкаловский» (Московская область)
7. Экспорт/Импорт за 2018, 2019 и 1 полугодие 2020
7.1. Основные авиакомпании/перевозчики (ТОП 10)
7.1.1. AirBridgeCargo (Россия)
7.1.2. Air China Cargo (Китай)
7.1.3. ATRAN (Россия)
7.1.4. Korean Air Cargo (Корея)
7.1.5. Lufthansa Cargo (ФРГ)
7.1.6. Sichuan Airlines (Китай)
7.1.7. Transaviaexport (Белоруссия)
7.1.8. Turkish Airlines (Турция)
7.1.9. UTair Cargo (Россия)
7.1.10. Авиакон Цитотранс (Россия)
7.1.11. Авиастар-ТУ (Россия)
7.1.12. Волга-Днепр (Россия)
7.2. Грузы (ТОП 30)
7.3. Наименование основных отправителей (ТОП 50)
7.4. Наименование основных получателей (ТОП 50)
7.5. Наименование основных контрактодержателей (ТОП 50) в привязке к пункту № 3 и 4
7.6. Наименование организатора перевозки (экспедитор, оператор сервиса -ТОП 50)
7.7. Среднерыночная стоимость перевозок по видам грузов. (3 квартал 2019 и 1 полугодие 2020)
8. Внутренний рынок и страны СНГ за 2018, 2019 и 1 полугодие 2020
a. Основные авиакомпании/перевозчики (ТОП 15) в разбивке
b. Наименование основных заказчиков авиаперевозок и перевозимые грузы (ТОП 50)
c. Наименование организатора перевозки (экспедитор, оператор сервиса) -ТОП 50
d. Среднерыночная стоимость перевозок по видам грузов и направлениям. (3 квартал 2019 и 1 полугодие 2020).
Перечень таблиц исследования "Рынок грузовых авиаперевозок"
1. Динамика грузовых рейсов, доля внутренних и международных в 2018 – 2020 годах.
2. Финансовые показатели основных российских авиакомпаний в 2018 – 2019 годах.
3. Перевозка грузов (почты) и грузооборот за январь – декабрь 2018 – 2019 годов (международные и внутренние авиаперевозки)
4. Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-июнь 2019-2020 гг. (международные и внутренние перевозки).
5. Российские аэропорты, осуществлявшие грузовые рейсы в рассматриваемый период времени.
6. ТОП-20 направлений внутренних авиалиний.
7. ТОП-20 наиболее распространенных маршрутов из России в рассматриваемый период времени.
8. ТОП-20 наиболее распространенных маршрутов в Россию из зарубежных стран в рассматриваемый период времени.
9. Данные по импорту по аэропорту Шереметьево за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
10. Данные по экспорту по аэропорту Шереметьево за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
11. Объемы поставок и доли основных стран – импортеров (по весу нетто по аэропорту «Шереметьево»).
12. Объемы поставок и доли основных стран-экспортеров по аэропорту «Шереметьево».
13. Данные по импорту по аэропорту «Внуково» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
14. Данные по экспорту по аэропорту «Внуково» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
15. Объемы поставок и доли основных стран – импортеров (по весу нетто по аэропорту «Внуково»).
16. Объемы поставок и доли основных стран – экспортеров (по весу нетто по аэропорту «Внуково»).
17. Данные по импорту по аэропорту Домодедово за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении
18. Данные по экспорту по аэропорту «Домодедово» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
19. Объемы поставок и доли основных стран – импортеров (по весу нетто по аэропорту «Домодедово»).
20. Объемы поставок и доли основных стран – импортеров (по весу нетто по аэропорту «Домодедово»).
21. Данные по импорту по аэропорту «Кольцово» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
22. Данные по экспорту по аэропорту «Кольцово» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
23. Объемы поставок и доли основных стран – импортеров (по весу нетто по аэропорту «Кольцово»).
24. Объемы поставок и доли основных стран – экспортеров (по весу нетто по аэропорту «Кольцово»).
25. Данные по импорту по аэропорту «Казань» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
26. Данные по импорту по аэропорту «Казань» за 2019 год, все товарные группы в натуральном и стоимостном выражении.
27. Объемы поставок и доли основных стран – импортеров (по весу нетто по аэропорту «Казань»).
28. Объемы поставок и доли основных стран – экспортеров (по весу нетто по аэропорту «Казань»).
29. Поставки на экспорт из аэродрома «Раменское» основных грузов в 2019 году (более 1 тонны).
30. Импортные поставки на аэродром «Раменское» основных грузов в 2019 году (более 1 тонны).
31. Основные типы грузовых воздушных судов, эксплуатируемые в России.
32. Страны отправки и аэропорты отправления авиакомпании AIRBRIDGECARGO в 2018 – 2020 годах.
33. Грузы, перевозимые авиакомпанией AIRBRIDGECARGO в процентном отношении.
34. Наиболее частые маршруты авиакомпании «АТРАН» из России по итогам 2019 года.
35. Авиамаршруты авиакомпании Korean Air Cargo по территории России в 2019 году.
36. Перечень и доля грузов, перевозимых авиакомпанией Korean Air Cargo в России по итогам 2019 года.
37. Маршруты авиакомпании Sichuan Airlines по России.
38. Основные товары, перевозимые авиакомпанией Turkish Airlines на 2019 год.
39. Воздушный флот авиакомпании «Ю-Тэир Карго».
40. Основные маршруты авиакомпании «Авиастар-ТУ» в 2019 году.
41. Основные направления полетов авиакомпании «Волга-Днепр» в 2019 году.
42. Топ-30 наиболее часто перевозимых грузов по итогам 2019 года.
43. Доли основных видов перевозимых грузов.
44. Основные страны отправления и аэропорты.
45. Топ-50 крупнейших отправителей грузов.
46. ТОП-50 получателей грузов по итогам 2019 года.
47. ТОП-50 крупнейших контрактодержателей по итогам 2019 года.
48. Перечень ТОП-50 таможенных брокеров и результаты их деятельности в 2019 году.
49. Тарифы на перевозку Генерального груза
50. Дополнительные сборы.
51. Среднерыночные надбавки в базовому (генеральному) тарифу в зависимости от вида груза в процентах.
52. Крупнейшие авиакомпании, располагающие грузовым флотом и осуществляющие внутренние авиационные перевозки по России (тонн перевезенных грузов).
53. Топ-30 аэропортов – отправителей и их доли по количеству рейсов.
54. Топ-30 аэропортов – получателей и их доли по количеству рейсов.
55. Основные заказчики авиационных перевозок за период 2018 – 2020 (первое полугодие) годы.
56. Основные организаторы авиационных перевозок за период 2018 – 2020 (первое полугодие) годы.
57. Тарифы для Генерального (Обычного) груза.
58. Сбор Агента за организацию бронирования и учета авиаперевозок на рейсах ЮТ (СAО):
59. Дополнительный сбор за учёт и обработку документов (МАА).
Перечень рисунков исследования "Рынок грузовых авиаперевозок"
1. Динамика грузовых авиационных рейсов в 2018 – 2020 годах.
2. Динамика грузовых рейсов, доля внутренних и международных в 2018 – 2020 годах.
3. Соотношение международных и внутренних рейсов в 2018 – 2020 годах.
4. Объем выручки по 5 крупнейшим российских авиакомпаний.
5. Объемы перевозки грузов и почты, тонн.
6. Грузооборот, тысяч тонно-километров.
7. Процент коммерческой загрузки.
8. Российские аэропорты, чаще всего осуществляющие грузовые рейсы.
9. Топ-10 основных направлений внутренних авиационных перевозок.
10. ТОП-10 наиболее распространенных маршрутов из России в рассматриваемый период времени.
11. ТОП-10 наиболее распространенных маршрутов в Россию из зарубежных стран в рассматриваемый период времени.
12. Основные узлы по обработке авиационных грузов в России и их доли.
13. Данные по импорту по аэропорту Шереметьево за 2019 год, ТОП-10 в натуральном выражении.
14Данные по импорту по аэропорту Шереметьево за 2019 год, ТОП-10 товарных групп в натуральном выражении.
15. Доли основных стран – импортеров в аэропорту «Шереметьево». ТОП-10.
16. Доли основных стран – импортеров в аэропорту Шереметьево. ТОП-10.
17. Доли основных стран – импортеров в аэропорту «Внуково». ТОП-10.
18. Доли основных стран – экспортеров в аэропорту «Внуково».
19. Доли основных стран – импортеров в аэропорту «Домодедово».
20. Доли основных стран – экспортеров в аэропорту «Домодедово». ТОП-10.
21. Доли основных стран – импортеров в аэропорту «Кольцово». ТОП-10.
22. Доли основных стран – экспортеров в аэропорту «Кольцово». ТОП-10.
23. Доли основных стран – импортеров в аэропорту «Казань».
24. Доли основных стран – экспортеров в аэропорту «Казань».
25. ТОП-10 наиболее часто перевозимых грузов по итогам 2019 года.
26. Доли основных видов перевозимых грузов.
27. Доли основных стран поставщиков по итогам 2019 года.
28. Доли основных аэропортов – получателей по итогам 2019 года.
29. Доли аэропортов – отправителей по итогам 2019 года.
30. Доли крупнейших авиакомпаний, располагающих грузовым флотом и осуществляющие внутренние авиационные перевозки по России.
31. Основные перевозимые грузы.
Грузовые авиаперевозки: Не просто рейсы, а глобальная артерия
Каждый день миллионы тонн товаров взмывают в небо. Всё больше и больше компаний осознают, что время — деньги. И если ты не успел доставить товар вовремя, то тут уже не будет второго шанса. Этот рынок стал не просто нужным, а жизненно важным для глобальной экономики.
Ракетный рост спроса. Это уже не просто необходимость, а потребность. E-commerce, международная торговля, высокотехнологичные товары — всё требует безумной скорости. Грузовые авиаперевозки предлагают ту самую магию: доставить в день, а то и несколько часов, что раньше могло занять недели.
Гибкость и скорость. Мировая торговля движется настолько быстро, что другие виды транспорта не справляются с такими требованиями. Перевозки становятся всё быстрее и быстрее. Кто-то скажет: «Но как же поезд, корабль?» Так вот, они уже не могут конкурировать с этим чудом на крыльях.
Прогнозы роста: Рынок грузовых авиаперевозок взлетает на новую высоту
Грузовые авиаперевозки, казалось бы, уже и так на пике, но в реальности этот рынок только набирает обороты. Какие прогнозы на ближайшие годы?
Рост? Конечно! С каждым годом рынок только увеличивает обороты. В ближайшее десятилетие прогнозируется рост на десятки процентов. Спрос на высокоскоростную доставку из-за увеличения торговых связей и e-commerce будет только расти.
Глобализация и новые возможности. Компании, которые раньше отправляли грузы по суше, теперь понимают: чтобы успеть, нужно не просто идти, а лететь. И они пересаживаются на грузовые авиарейсы, не ограничивая себя только международными поставками, но и внутренними.
Риски и вызовы: На каждом крыле — шторм
Как бы быстро не развивался рынок, как бы не росли цифры, нельзя забывать, что риски всегда будут. Никакая скорость не спасёт от внешних угроз.
Политическая нестабильность. То, что происходит в мире, находит своё отражение в каждой воздушной компании. Торговые санкции, закрытие воздушных путей — всё это сказывается на эффективности перевозок.
Экологическая осознанность. Вопросы экологии становятся всё более актуальными. В мире, где все стремятся к «зелёным» технологиям, авиаперевозчики тоже не остаются в стороне и начинают внедрять биотопливо и технологии, снижающие углеродный след.
Инновации, которые заставят рынок грузовых авиаперевозок переродиться
Да, индустрия, конечно, будет развиваться, но что точно приведет к глобальным изменениям? Ответ прост: инновации.
Беспилотники, дроновые технологии. Кто бы мог подумать, что маленькие беспилотники смогут конкурировать с большими грузовыми самолётами? Но в перспективе они реально могут изменить рынок.
Искусственный интеллект и большие данные. Умное планирование маршрутов, предсказание погодных условий, оптимизация загрузки — всё это возможно благодаря искусственному интеллекту и биг дата.
Экологичность и устойчивость: небо с чистым дыханием
Уже сейчас грузовые авиаперевозчики стремятся к новым, экологичным технологиям, и будущий рынок будет от этого только выигрывать. Как бы мы не старались улучшить транспортные технологии, их устойчивость, не забываем про нашу планету. Переход на биотопливо, снижение углеродных выбросов — это не просто тренд, а необходимость для отрасли.
Подводим итоги: Рынок грузовых авиаперевозок взлетает, а вы с ним?
Если вы хотите быть частью этого бурного потока, нужно не просто сидеть на месте, а постоянно следить за трендами и готовиться к быстрому развитию. Рынок грузовых авиаперевозок не стоит на месте, он стремительно меняется. Так что, если хотите всегда быть на высоте, держите нос по ветру, а мы поможем вам прогнозировать, что будет происходить завтра.
Погружайтесь в мир, где каждая тонна товара в облаках решает судьбы бизнеса. Не упустите шанс, ведь будущее уже наступает.
Поиск по сайту
- Позвоните: +7 985 389-25-91
- Или напишите на почту:
info@lw-analytics.com
Ваш отчет будет готов через 2-3 недели!
Близкие темы
Исследование логистических потоков Белгородской области
Есть ли перспективы для развития логистики этого региона?
Одной из любимых тем в нашем Аналитическом бюро была и остается авиация. В мае 2019 году нами было проведено исследование “Анализ рынка гражданских вертолетов”.
Анализ железнодорожного рынка России
Исследование локомотивного и вагонного парка железнодорожного пространства 1520 (русская колея).
Исследование состояния авиаперевозок в России летательными аппаратами вместимостью до 19 пассажиров.
Главные темы
Анализ рынка транспортно-логистических услуг
Как влияет пандемия коронавируса на рынок транспортно-логистических услуг?