Автор:
Андрей Юшков
Предлагаем Вашему вниманию проведенное нашим Аналитическим бюро LW-Analytics «Рынок авиационных перевозок в Российской Федерации». В настоящей работе изучаются грузовые и пассажирские авиационные перевозки транспортными вертолетами и самолетами до 19 пассажирских мест. Подобные перевозки относятся к разряду региональных.
В России на регулярных региональных авиационных линиях эксплуатируются вертолеты семейства Ми-8, а также самолеты типа Ан-2 и Ан-3, Ан-28, L-410 (разработан еще в Чехословакии, но ныне производится в Екатеринбурге на заводе гражданской авиации), а также импортные модели, например, системы «Пилатус». В некоторых случаях рассматривались и более пассажировместимые машины типа А-24 или Ан-26.
Считается, что авиационный транспорт является незаменимым для перевозок в удаленных и северных районах нашей страны, в которых плохо развита или совсем не развитая транспортная система наземного или морского (речного) транспорта. К таким регионам традиционно относятся Архангельская область с Ненецким автономным округом, Тюменская, Иркутская, Амурская, Магаданская области, Красноярский, Хабаровский, Камчатский и Приморский края, а также Якутия, Бурятия, Тыва и некоторые другие регионы.
Проанализировать текущую ситуацию на рынке регулярных авиационных перевозок летательными аппаратами (самолетами и вертолетами) вместимостью до 19 пассажиров.
Состояние рынка региональных авиационных перевозок по Северо-Западному федеральному округу представлено в следующей таблице.
| Регион | Описание состояния рынка пассажирских региональных перевозок |
|---|---|
| Архангельская область | Осуществляется регулярное воздушное сообщение из архангельского аэропорта Васьково во многие пункты области и близлежащие регионы на самолетах Ан-2 и Л-410 (в межсезонный период временно с помощью вертолетов Ми-8). Согласно расписанию в месяц осуществляется в среднем до 200 полетов. Основной оператор перевозок – ОАО «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд». Из областного аэропорта Талаги авиакомпаниями «ЮТэйр» и «Нордавиа» на самолетах Ан-24 осуществляются регулярные перевозки как в населенные пункты самой Архангельской области (Соловки, Котлас и др.), так и в близлежащие регионы – Республику Коми, Ненецкий автономный округ и т.д. |
| Ненецкий автономный регион | Из регионального центра Нарьян-Мар регулярно осуществляются перевозки на Ан-2/Ми-8 в крупные населенные пункты округа (до 60 полетов в месяц) силами Нарьян-Марского объединенного авиационного отряда. На рынке присутствует также перевозчик «ЮТэйр», осуществляющий перевозки на самолетах Ан-24 и Л-410 в соседние регионы. Республика Коми По сравнению с другими регионами страны внутренние перевозки в Республике Коми достаточно развиты, хотя и сократились значительно с советскими временами. Семь республиканских аэропортов Сыктывкар, Ухта, Усинск, Воркута, Инта, Печора и Усть-Цильма связаны регулярным воздушным сообщением не только с Сыктывкаром, но и друг с другом. Все эксплуатируемые гражданские аэродромы Республики Коми имеют ВПП с искусственным покрытием. Некоторые маршруты осуществляются даже ежедневно, что очень большая редкость в России. На линиях даже наблюдается конкуренция между авиакомпаниями «ЮТэйр» и «Комиавиатранс» Перевозки осуществляются на самолетах Л-410 и Ан-24 (до 250 полетов в месяц). |
| Прочие регионы | В остальных регионах округа региональные авиационные перевозки или отсутствуют или развиты очень слабо. Отмечается некоторая активность малых региональных компаний типа «Псковавиа» и Костромских авиалиний (все на самолетах Ан-24/26) по межрегиональным перевозкам. |
Источник: открытые источники информации.
Аналитическое бюро LW-Analytics в условиях введенных санкций разработало ПАКЕТ АНТИКРИЗИСНЫХ МЕР, мы предлагаем:
Заполните форму ↓ или позвоните
+7 985 389-25-91
Близкие темы
Анализ рынка пассажирских перевозок
Обладая самой большой в мире территорией, наша страна должна иметь надежный пассажирский транспорт. Как повлияют санкции на эту отрасль?
Одной из любимых тем в нашем Аналитическом бюро была и остается авиация. В мае 2019 году нами было проведено исследование «Анализ рынка гражданских вертолетов».
Произойдет ли восстановление российской сельскохозяйственной авиации?
Рынок противообледенительных жидкостей
Налипший на поверхности крыльев снег может привести к срыву аэродинамического потока.
+7 985 389-25-91,
Пн-Пт:9:00 — 18:00 (МСК)
© 2018 — 2022 LW-Analytics
ИП Юшков А.Ю.
ИНН 772800665770
г. Москва
НАШИ УСЛУГИ
+7 915-347-87-44, +7 499-909-33-03
Пн-Пт:9:00 — 18:00 (МСК)
Конкурентная разведка
Исследование зарубежного опыта
