Обзор (маркетинговое исследование) "Рынок бункеровки и судового топлива Арктического бассейна России"

Аннотация исследования

Рынок бункеровки и судового топлива Арктического бассейна Российской Федерации важен с геополитической точки зрения, чтобы обеспечить развитие северных территорий ашей страны, которые богаты полезными ископаемыми.

Данное исследование, в первую очередь, рассматривало рынки бункеровки и судового топлива в Обской губе – акватории Ямало-Ненецкого округа Тюменской области. Эта зона важна в виду развития газовых месторождений на полуострове Ямал, в первую очередь это касается порта Сабетта.

Актуальность маркетингового исследования

2014 год;
Возможна актуализация на 2021 год. Для этого заполните, пожалуйста, бриф на проведение маркетингового исследования.

Предмет маркетингового исследования

Согласно ГОСТ Р 54299-2010 “Топлива судовые” различают следующие виды топлив, пригодные к применению на судах коммерческого торгового флота.

1. Четыре марки дистиллятного топлива (газойлевая фракция), одно из них для дизельных двигателей, используемых для аварийных целей: DMX, DMA, DMZ, DMB (код ОКП 02 5196)

2. Одиннадцать марок судовых остаточных топлив (мазутная фракция): RMA 10,RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500, RMK 700 (код ОКП 02 5213).

Общие выводы по маркетинговому исследованию "Рынок бункеровки и судового топлива Арктического бассейна"

Наиболее распространенными типами топлива в Арктическом регионе в настоящее время являются остаточные топлива RMG-360 и RMB-30.

Доля дистиллятного топлива (DMA) не превышает 8%.

Рисунок 1. Основные типы судового топлива, используемые в
Арктическом регионе.

Источник: Аналитическое бюро LW-Analytics.

В настоящее время судовое топливо различных типов производится в России не менее, чем 33 заводами (то есть практически всеми ключевыми игроками рынка).

Рисунок 2. Объемы производства судового топлива в России
(тыс. тонн).