Исследуя рынки новых продуктов, мы формируем Экономику Знаний XXI века в России.
Пн-Пт: 9:00 - 18:00 (МСК)
Согласно ГОСТ Р 54299-2010 “Топлива судовые” различают следующие виды топлив, пригодные к применению на судах коммерческого торгового флота.
Планы судовладельческих компаний по обновлению парка речных судов и общая характеристика рынка.
Российский рынок топочного и флотского мазута: текущее состояние и перспективы
Современные технологии позволяют увеличить эксплуатационные свойства основных моторных топлив: бензина, дизеля и мазута.
1. Четыре марки дистиллятного топлива (газойлевая фракция), одно из них для дизельных двигателей, используемых для аварийных целей: DMX, DMA, DMZ, DMB (код ОКП 02 5196)
2. Одиннадцать марок судовых остаточных топлив (мазутная фракция): RMA 10,RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500, RMK 700 (код ОКП 02 5213).
Наиболее распространенными типами топлива в Арктическом регионе в настоящее время являются остаточные топлива RMG-360 и RMB-30.
Доля дистиллятного топлива (DMA) не превышает 8%.
Рисунок 1. Основные типы судового топлива, используемые в
Арктическом регионе.
Источник: Аналитическое бюро LW-Analytics.
В настоящее время судовое топливо различных типов производится в России не менее, чем 33 заводами (то есть практически всеми ключевыми игроками рынка).
Рисунок 2. Объемы производства судового топлива в России
(тыс. тонн).
Источник: Аналитическое бюро LW-Analytics.
Планы судовладельческих компаний по обновлению парка речных судов и общая характеристика рынка.
Российский рынок топочного и флотского мазута: текущее состояние и перспективы
Современные технологии позволяют увеличить эксплуатационные свойства основных моторных топлив: бензина, дизеля и мазута.