Всемирный рынок легких вертолетов (маркетинговое исследование)

Автор фото: Дрозденко Д.В.

Опубликовано на сайте телекомпании "Звезда" 7 февраля 2017 года:

Дмитрий Дрозденко. "Первоклассный имитатор: почему вертолет "Ансат" лучший"

Рубрики

 

География 

  • Весь мир и Россия.

Актуальность 

  • 2016 - 2017 гг.

Задача маркетингового исследования

  • Выявить потенциальную рыночную нишу легкого российского вертолета "Ансат" (ПАО "Казанский вертолетный завод").

 

Рисунок 1. Глобальный спрос по классам вертолетов на мировом рынке

Источник: AgustaWestland

Рисунок 2. Сравнительная стоимость машин одного класса с вертолетом "Ансат"

Источник: AgustaWestland

Рисунок 3. Структура спроса вертолетов по регионам мира

Источник: AgustaWestland

Резюме по маркетинговому исследованию

 

Глобальный спрос по классам вертолетов выглядит следующим образом:

Легкие вертолеты с одним двигателем – 49%, легкие вертолеты с двумя двигателями – 18% (к ним относится "Ансат"). Вертолеты среднего и среднелегкого класса – 31%, тяжелые вертолеты – 2%.

 

Наибольшим спросом в сегменте легких двухдвигательных вертолетов пользуются модели EC145, Bell 429 и AW109. Это и есть основные конкуренты "Ансата". По оценкам экспертов, модернизированный "Ансат" имеет преимущества перед аналогами в своем классе. По качеству, технологичности и эксплуатационным параметрам "Ансат" находится на уровне своих прямых конкурентов, и у него есть ряд преимуществ.

Первым и очень немаловажным конкурентным преимуществом "Ансата" является стоимость как самой машины, так и эксплуатационных издержек. В этой области у вертолета есть хорошее «окно возможностей» по отношению к прямым конкурентам.

 

Вторым преимуществом "Ансата" являются его хорошие транспортные характеристики. Возьмем, к примеру, такой параметр, как объем грузовой кабины по отношению к массе перевозимого груза. Он составляет восемь кубических метров к 1300 килограммам груза в кабине. Хочу заметить, что это наиболее эффективный показатель по сравнению с его зарубежными конкурентами.

Третье. Вертолет, как и все наши машины, очень неприхотлив. Он надежен и прост в эксплуатации, может использоваться в разных климатических условиях в широком диапазоне температур и не нуждается в ангарном хранении. Насчет эксплуатационных возможностей можно сказать так: "Что русскому вертолету хорошо, то немцу смерть".

В чем же мы пока отстаем от зарубежных конкурентов? Наверное, в целевом маркетинге легких вертолетов как в России, так и на иностранных рынках. Это печально. Конечно, ранее легкие вертолеты российского производства на них и не присутствовали. Мы только в начале пути, и нам есть куда продвигаться и к чему стремиться. Но двигаться надо. Россия – вертолетная держава. Некоторым нашим чиновникам стоит поучиться у западных коллег, как поддерживать собственного производителя, отстаивать его интересы не на словах, а реальными делами и собственным примером.

Заказать маркетинговое исследование:

Позвоните: +7 (495) 545-32-61,  +7 (915) 347-87-44

Напишите 
или заполните форму обратной связи:

Заполняя форму, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных

 

© 2018, 2019 LW-Analytics.

Внимание! Все размещенные на этом сайте работы не являются публичной офертой, а предназначены только для демонстрации нашего опыта и возможностей решения подобных задач в прошлом. Наша компания не несет никакой ответственности за пользование устаревшей информацией. Для получения актуальных сведений необходимо заказать новое исследование рынка.